L'abbaye de St Gildas et les premiers îliens.

Hoedic est déjà habité durant la préhistoire ainsi que l'attestent les nombreux menhirs, dolmens et autres vestiges que l'on trouve en parcourant l'île. Mais après le passage des Vikings, vers l'an mil, les îles du Morbihan sont toutes désertées.

Au 11ème siècle le duc de Bretagne dote l'Abbaye de Saint- Gildas d'immenses propriétés dont les îles d'Hoedic et de Houat. Les moines y installent alors quelques familles de paysans de la presqu'île de Rhuys. Elles y feront souche, survivant de l'agriculture, de l'élevage et de la pêche, dans des conditions précaires mais qui, à l'époque, sont celles de toute la population du littoral breton. Saint Félix, le fondateur de l'abbaye de Rhuys, a pour compagnon Goustan qui deviendra patron d'Hoedic... mais à la fin du XIXème siècle seulement.

La station de sauvetage d’Hoedic

L’utilité de créer une station de sauvetage à l’île d’Hœdic était signalée dès 1882 dans un rapport de l’Ingénieur des Ponts et Chaussées de Vannes.

«Cette île habitée exclusivement par des marins pêcheurs, possède sur sa côte sud-est un port appelé “Port-Lacroix”, pourvu d’un petit môle, mais asséchant en entier à mi-marée, et dont l’entrée et la sortie sont particulièrement laborieuses par courant contraire. Aussi, ce n’est pas dans ce port, mais sur la côte nord, au lieu dit “Port de l’Eglise” que la Société, après étude faite en 1902, décida de faire son installation. Le canot se trouve ainsi à côté du village et du sémaphore.» peut-on lire dans les registres manuscrits de la Société Centrale de Sauvetage des Naufragés, à la page consacrée à la station d’Hoedic.

La décision effective de construction fut prise au premier trimestre 1904 par le Conseil d’administration de la SCSN. La commune d’Hoedic est sollicitée pour le terrain et les droits d’usage. Le Conseil municipal en délibère lors de sa séance du 19 juin 1904 :
« [le maire] donne lecture de la lettre de M. le Vice Amiral Duperré, Président de la Ste Centrale de Sauvetage des Naufragés, demandant la concession gratuite à la Ste Centrale de tout le terrain dont elle aurait besoin pour construire une maison abri pour un canot de sauvetage à l’endroit dénommé Port de l’Eglise avec libre exercice pour transporter le canot à travers l’île pour le lancer sur n’importe quel point en cas de besoin.
À l’unanimité de voix le Conseil accède à la demande de monsieur le maire. »

La concession est entérinée par décision préfectorale du 17 septembre 1904.
L’importance accordée à l’époque à cette station ressort du discours de M. Fourrier lors de l’Assemblée Générale de 1905 :
« ... 98 000 francs [seront consacrés] aux dépenses de renouvellement ou refonte et de constitution de postes de secours nouveaux. Ces derniers seront établis :
- A Trévigion (Finistère)
...
- A Hoedic (Morbihan), sur un îlot au milieu des récifs, à l’un des endroits les plus dangereux de la côte bretonne. »